L’infrastruttura di ricarica veicoli elettrici: la situazione in Italia

Pur non essendo disponibile un archivio ufficiale dei punti di ricarica pubblici, si stima che in Italia le stazioni di ricarica accessibili al pubblico siano quasi 10.000 unità, cui corrispondono circa il doppio di punti disponibili per la ricarica; nel 2020 il tasso di crescita delle installazioni è stato di circa il 40% annuo (che corrispondono 5.600 punti di ricarica in più).

La potenza dei sistemi

Per quanto riguarda i livelli di potenza dei sistemi di ricarica, sono preponderanti i punti in corrente alternata (AC) di potenza maggiore di 7 kW e minore o uguale a 22 kW (con il 77%), seguono i punti di ricarica, sempre in AC, di potenza minore o uguale a 7 kW, mentre i punti di ricarica in DC sono solo il 4%.

Le prese più diffuse

I punti di ricarica in AC sono prevalentemente dotati di presa di Tipo 2 (il 75%) e il rimanente, derivante da standard precedenti, di Tipo 3A; per quanto riguarda le stazioni di ricarica in corrente continua (DC), coesistono gli standard CSS, CHAdeMO e Tesla che si dividono equamente il numero di spine di ricarica.

Punti di ricarica Ultra Fast

Sono in fase di sviluppo progetti rilevanti per l’installazione di punti di ricarica a potenza veloce ultra fast o High Power Chargers (maggiore di 100 kW) nelle autostrade italiane sia ad opera di Ionity, che ha progetti per circa 50 stazioni, che da parte di importanti player nella distribuzione del carburante.