Treviso 25 luglio 2025. VP Solar si dedica a un nuovo progetto C&I con la fornitura di sistemi di ricarica ultra-fast per due nuovi Hub ad alta potenza dedicati ai veicoli elettrici, per una capacità complessiva di 3,6 MW. Le due infrastrutture, situate in posizioni strategiche in Veneto e facilmente accessibili dalla rete autostradale, rappresentano un’eccellenza nell’ambito della mobilità elettrica ad alte prestazioni.
In un settore in rapida evoluzione, la velocità di ricarica, ovvero la potenza massima a disposizione, è un fattore determinante per le stazioni di rifornimento delle auto elettriche: sia per migliorare l’esperienza degli utenti, che per aumentare la rotazione dei veicoli in sosta negli Hub.
Per questo motivo, ogni Hub è stato progettato per offrire la massima potenza disponibile per ciascuna stazione, riducendo sensibilmente i tempi di ricarica.
Dietro le quinte del progetto: il supporto di VP Solar
VP Solar ha svolto un ruolo strategico nella progettazione dell’infrastruttura, supportando il cliente nella definizione della configurazione tecnica, del layout dei sistemi e nel dimensionamento dell’impianto, anche in presenza di spazi limitati e vincoli tecnici.
Un contributo fondamentale è stato fornito anche nella scelta delle soluzioni per la gestione dei pagamenti, in conformità con la normativa AFIR (Alternative Fuels Infrastructure Regulation), che richiede l’integrazione di sistemi POS nei punti di ricarica ad alta potenza.
Sistema di ricarica DC centralizzato di Huawei, composto da 3 Power Unit da 600 kW
La soluzione adottata è un sistema di ricarica DC centralizzato di Huawei, composto da 3 Power Unit da 600 kW ciascuna per ogni Hub, per un totale di 1,8 MW per sito. Ciascun sito ospiterà 10 postazioni di ricarica ultra-fast, con possibilità di future espansioni.
Le Power Unit integrano i moduli di conversione della potenza, il sistema di climatizzazione e la componentistica per la distribuzione della potenza verso i 10 dispenser raffreddati a liquido, capaci di erogare fino a 480 kW ciascuno.
Distribuzione della ricarica
In condizioni di piena occupazione:
- il sistema consentirà di ricaricare 6 veicoli elettrici ad una potenza di 200 kW sui primi 6 stalli,
- 4 veicoli a 150 kW nei restanti 4 stalli.
In caso di bassa affluenza:
- sarà possibile raggiungere i 480 kW caricando 3 auto contemporaneamente – valori attualmente raggiunti solo da veicoli per il trasporto pesante.
VP Solar punto di riferimento per lo sviluppo di progetti C&I e utility scale per fotovoltaico
Con questa fornitura, VP Solar conferma il proprio ruolo di riferimento nella transizione energetica e nella mobilità sostenibile, offrendo consulenza ai propri clienti EPC e installatori per lo sviluppo di progetti C&I e utility scale per fotovoltaico, BESS e fast charger.
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Huawei: FusionCharge DC – Ricarica ultra rapida e centralizzata per stazioni EV
Il FusionCharge DC di Huawei è pensato per contesti ad alta intensità come autostrade, parcheggi commerciali, hub aziendali o flotte di mezzi pesanti. Combina prestazioni elevate a un’architettura intelligente che massimizza l’efficienza energetica e riduce il rumore ai punti di erogazione.
- Power Unit: due taglie 600 kW e 240 kW
- Dispenser Liquid Cooled 425 kW di potenza nominale
- Dispenser Boost 375 kW di potenza nominale
Scheda tecnica
Documentazione completa
Power Unit da 600 kW e 240 kW – Centralizzazione intelligente
Al cuore del sistema si trova la Power Unit, disponibile in due taglie—600 kW e 240 kW—entrambe dotate di tecnologia di raffreddamento a liquido. Questa architettura centralizzata trasferisce la conversione della potenza in sede, lontano dai dispenser, limitando le emissioni sonore vicino al veicolo.
La tensione d’uscita variabile tra 200 e 1000 V DC e la corrente massima fino a 500 A per connettore assicurano una compatibilità estesa con i modelli EV disponibili
Grazie alla Power Sharing Matrix, la potenza può essere distribuita in modo dinamico ed efficiente tra più dispenser, garantendo una ricarica ottimizzata in ogni situazione.
Dispenser per ricarica individuale o simultanea
I dispenser Huawei si presentano in due varianti studiate per rispondere a esigenze operative diverse. Il modello Liquid Cooled con un singolo connettore CCS raffreddato a liquido offre fino a 425 kW di potenza nominale. La versione Boost, integra due connettori CCS a raffreddamento naturale, ciascuno in grado di erogare 375 kW, ed è più adatta per siti con spazi limitati.
Efficienza e silenziosità
Il design modulare con raffreddamento a liquido e la centralizzazione della conversione energetica offrono benefici tangibili. Il sistema lavora con elevata efficienza, riducendo consumi e dissipazione di calore, mentre il livello di rumorosità vicino ai veicoli è mantenuto al minimo.
Per chi è la soluzione FusionCharge DC
Huawei FusionCharge DC è pensato per operatori che necessitano di una stazione EV con ricarica ultra‑rapida e capacità multi-veicolo. È ideale per gestione flotte, contesti industriali, autostrade e parcheggi ad alto traffico.
Trova un’ottima applicazione anche in contesti con spazi ristretti o restrizioni sull’emissione sonora e consente di limitare la potenza necessaria per l’allaccio.
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